ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ "ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ

"ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਨੂੰ "ਨਵਾਂ" ਕਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਰਵਾਇਤੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਨਤਕ ਜਹਾਜ਼" ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਦਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 1993 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਲਿੰਟਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ "ਰਾਸ਼ਟਰੀ" ਹੈ। "ਸੂਚਨਾ ਸੁਪਰਹਾਈਵੇ", ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸੂਚਨਾ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਸ਼ਾਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਭੌਤਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ; ਡਿਜੀਟਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ, ਵੱਡਾ ਡੇਟਾ, ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉਪਕਰਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਵਾਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ "ਨਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ" ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਰਥ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾ ਟੀਚੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 5G ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਹੈ, UHV ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਹੈ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਟਰਨੈਟ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ "ਨਵਾਂ" ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

2019 ਵਿੱਚ, ਸਬੰਧਤ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਪੀਪੀਪੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡੇਟਾਬੇਸ ਨੂੰ ਛਾਂਟਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 17.6 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡਾ ਸਿਰ ਹੈ, 7.1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਜੋ ਕਿ 41% ਬਣਦਾ ਹੈ; ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, 3.4 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ, ਜੋ ਕਿ 20% ਬਣਦਾ ਹੈ; "ਨਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ" ਲਗਭਗ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 0.5% ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਹੈਰਲਡ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, 5 ਮਾਰਚ ਤੱਕ, 24 ਸੂਬਿਆਂ ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਭਵਿੱਖੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 22,000 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪੈਮਾਨਾ 47.6 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, ਅਤੇ 2020 ਵਿੱਚ 8 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੀ। "ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਭਗ 10% ਹੈ।

ਇਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਡਿਜੀਟਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ ਲਾਈਫ, ਕਲਾਉਡ ਆਫਿਸ, ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜੀਟਲ ਫਾਰਮੈਟ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਗਤੀ ਆਈ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਰਥਿਕ ਉਤੇਜਨਾ, "ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਿਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸੱਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ

"ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਦੇ ਸੱਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਡਿਜੀਟਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ "ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ "ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ" ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਸੱਤ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰਮਬੱਧ, ਉੱਚ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ ਤੱਕ, ਉਹ ਹਨ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ, UHV, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ, 5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵੱਡਾ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਟਰਨੈਟ, ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ "ਤੇਰ੍ਹਵੀਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਈਲੇਜ ਯੋਜਨਾ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। 2019 ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਈਲੇਜ 35,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ।" 2020 ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ 800 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ 4,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 2,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਮੀਆਂ, ਏਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 2019 ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਕਬੋਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਠਨ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, 2019 ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ 6,730 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, 969 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਲਗਭਗ 700 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਵੇਗੀ। "ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਨੀਤੀ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਬੈਕਬੋਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੇਤਰੀ ਸੰਪਰਕ, ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਰਥਾਤ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਖੇਤਰ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਮੰਗ, ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਖੇਤਰੀ ਫੋਕਸ ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਡੈਲਟਾ, ਜ਼ੂਹਾਈ ਹੈ "ਸ਼ੰਘਾਈ 2035" ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਂਗਜਿਆਂਗ, ਬੀਜਿੰਗ, ਤਿਆਨਜਿਨ, ਹੇਬੇਈ ਅਤੇ ਚਾਂਗਜਿਆਂਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ "ਤਿੰਨ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ" ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 0.333 ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 3333 ਟਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਖਪਤ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਹੈ।

UHV। ਇਹ ਖੇਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ, 7 UHVs ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਟੀਲ ਦੀ ਇਹ ਖਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2019 ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ 979 ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਗੁਣਾ 6.6% ਵਧੀ ਹੈ। UHV ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਗਰਿੱਡ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ। "ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ 1:1 ਹੈ, ਅਤੇ 2025 ਤੱਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਹੋਣਗੇ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਹੋਸਟ, ਕੇਬਲ, ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ 7KW ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 20,000 ਹੈ, ਅਤੇ 120KW ਲਈ ਲਗਭਗ 150,000 ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪਾਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸਟੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਔਸਤਨ 0.5 ਟਨ ਹਰੇਕ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, 7 ਮਿਲੀਅਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 350 ਟਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ। ਚਾਈਨਾ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ 5G ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ 2025 ਤੱਕ 1.2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ; 2020 ਵਿੱਚ 5G ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ 90.2 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 45.1 ਬਿਲੀਅਨ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਟਾਵਰ ਮਾਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। 5G ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੈਕਰੋ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਵੱਡਾ ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਮੈਕਰੋ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਮੈਕਰੋ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਪਾਵਰ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਸਿਵਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਮਲ ਸਟੀਲ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ, ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਸੰਚਾਰ ਟਾਵਰ ਮਾਸਟ, ਆਦਿ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਟਾਵਰ ਮਾਸਟ ਦਾ ਸਟੀਲ ਵਾਲੀਅਮ ਥੋਕ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤਿੰਨ-ਟਿਊਬ ਟਾਵਰ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 8.5 ਟਨ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਕਰੋ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦਾ 2/3/4G ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਚਾਰ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੇ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, 5G ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 5% ਦੇ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ 5G 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 50 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵੱਡਾ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ, ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ, ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਇੰਟਰਨੈੱਟ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੂਮਾਂ, ਸਰਵਰਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਚਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਿੱਧੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਸੈਂਪਲਾਂ ਤੋਂ "ਨਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ" ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੱਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਵਿੱਚ 1,230 ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 5.9 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ 868 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 3.4 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਿਲਕੁਲ 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 9.3 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਦਾ 10% ਹੈ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 906.9 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 90% ਬਣਦਾ ਹੈ। 90% ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੈਮਾਨਾ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਚ ਸਟੀਲ ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ 39 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਜੋੜ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ, "ਨਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ" ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਬਣਾਏਗਾ।